نمایشگاه توانمندی‌های داخلی نتیجه اعتماد به نخبگان کشور است
تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۴۵۸۴۶
خبرگزاری آریا - نمایشگاه توانمندی‌های داخلی به مدت 3 روز در مجلس شورای اسلامی در حال برگزاری و مورد استقبال تعداد بسیاری از نمایندگان مردم در خانه ملت قرار گرفت این شروعی برای حمایت از شرکت‌های دانش بنیان در سایه تصویب قانون جهش تولید دانش‌بنیان‌ها توسط مجلس در تمام حوزه‌ها تولیدی بود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت،نمایشگاه توانمندی‌های داخلی به مدت 3 روز تمام در مجلس شورای اسلامی در حال برگزاری و مورد استقبال تعداد بسیاری از نمایندگان مردم در خانه ملت قرار گرفت این نمایشگاه به مناسبت شعار سال که سال «تولید؛ دانشبنیان، اشتغال‌آفرین» نامگذاری شده بود، برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مصطفی طاهری رئیس کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی در حاشیه بازدید از نمایشگاه توانمندی‌های تولید داخل به خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، گفت: غرفه‌های حاضر در نمایشگاه به صورت تخصصی اقدام به تولیدات خاصی می‌کنند که برگرفته از علم و تکنولوژی روز است، که در سایه نیروهای نخبه و تحصیلکرده ایجاد شده است.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با تاکید به اینکه نیروی انسانی کارآمد می‌تواند زمینه موفقیت کشور در عرصه ملی و بین المللی باشد، افزود: در حال حاضر کشور در حال جهش به سمت موفقیت است به شرطی که نیروی انسانی به همراه دانش و تکنولوژی و استعدادها به یکسو هدایت شود تا بتوانیم به قله‌های موفقیت در تمام حوزه‌ها دست پیدا کنیم.
فرصتی به نام نخبگان
رئیس کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از بی توجهی مسئولان و متولیان امر به ظرفیت بی نظیر نخبگان در حوزه دانش بنیانها، یادآور شد: نمایشگاه توانمندی‌های تولید داخل تنها گوشه‌ای از دانش و علم سرمایه فرهیختگان و تحصیلکرده‌های کشور است باید چنین سرمایه‌هایی را به هر قیمتی حفظ کنیم، این ظرفیت به آسانی دست یافتنی نیست؛ متاسفانه تاکنون از این فرصت‌ها به درستی استفاده نشده است باید حاکمیت این مسئله را به صورت جد در دستور کار قرار دهد تا شاهد تولید ثروت و مانع خروج ارز از کشور باشیم.
صدیف بدری به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت، در حاشیه بازدید از نمایشگاه توانمندی‌های داخلی در حوزه‌های مختلف، گفت: توفیقی شامل حال بنده و سایر نمایندگان در مجلس شورای اسلامی شد، تا از نزدیک شاهد دستاوردهای صنعتی کشور در تمام حوزه‌ها باشیم. خوشبختانه در حوزه‌های مختلف کشور، از علم و فناوری گرفته تا حوزه جاده‌ای، نفت و پتروشیمی، کشاورزی، فناوری اطلاعات و ارتباطات اقدامات موثری صورت گرفته است.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید به رابطه شرکت‌های دانش بنیان و تولیدکنندگان، یادآور شد: باید روابط بین تولیدکنندگان و شرکت‌های دانش بنیان بیش از گذشته تقویت شود. در برخی از تولیدات نمایشگاه، شاهد محصولاتی بودیم که زیرساخت‌های آن وارداتی بوده به فرض مثال، در تولید لوکوموتیو و واگن مورد نیاز بخشی از نیاز کشور واسطه به خارج است، امیدواریم طی سفری که رییس جمهور به کشور چین خواهند داشت تفاهم نامه‌ای در جهت تولیدات واگن برای توسعه حمل و نقل منعقد شود.
فعل خواستن را در بدترین شرایط صرف کنید
وی در ادامه با اشاره به ظرفیت نخبگان گفت: این نمایشگاه تنها بخشی از ظرفیت نخبگان کشور است که نشان می‌دهد می‌توان فعل خواستن را در بدترین شرایط ممکن صرف کرد، برخی از تولیدات انرژی وارداتی باشد در برابر هر صادراتی ما می‌توانیم واردات داشته باشیم که این مسئله نقص نیست بلکه می تواند تقویت کننده هم باشد، امیدواریم این مباحث در برنامه هفتم توسعه و لایحه بودجه 1402 تقویت شود، بی تردید مجلس هم حمایت‌های لازم را در این راستا خواهد داشت.
مجلس قوانین لازم و ضروری برای حمایت از بخش خصوصی تصویب کرده است
بدری با بیان روی کار آمدن بخش خصوصی برای حمایت از توانمندی‌های داخلی در حوزه‌های مختلف، یادآور شد: حمایت بخش خصوصی در کنار قوانین حمایتی بی‌تردید می‌تواند نقش موثری در روی کار آوردن بخش خصوصی داشته باشد، مجلس به اندازه کافی قوانین لازم و ضروری برای حمایت از بخش خصوصی تصویب کرده است، به فرض مثال، مجلس با تصویب قانون جهش تولید دانش بنیان در بندهایی از قانون مذکور حمایت از بخش خصوصی را در دستور کار قرار داد. اگر ضعف و یا اصلاحی در قانون در جهت حمایت از تولیدکنندگان باشد مجلس آمادگی دارد به صورت طرح دوفوریتی مسئله را در دستور کار قرار دهد.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس حمایت از تولیدات داخلی را مسیری برای دور زدن تحریم‌ها دانست و خاطرنشان کرد: شرکت‌های دانش بنیان می‌توانند به صورت کار کارشناسی در تمام حوزه‌ها تحریم‌ها را دور زده و این تهدید را به فرصت تبدیل کنند، قطعا همبستگی و هم افزایی در تولیدات داخلی می‌تواند، اثرات تحریم‌ها را کاهش دهد به شرطی که مسئولان حمایت عملی داشته باشند.
لطفی مسئول برگزاری نمایشگاه توانمندی‌های داخلی در مورد جزئیات شکل گیری این نمایشگاه به خبرنگار خانه ملت، گفت: هر ساله مقام معظم رهبری دیداری با تولیدکنندگان صنایع مختلف داشتند، با برنامه ریزی های صورت گرفته مقرر شد این دیدار طی برگزاری نمایشگاهی با عنوان نمایشگاه توانمندی‌های داخلی صورت پذیرد، پیشنهاد برگزاری این نمایشگاه از طرف بیت رهبری به وزارت صنعت، معدن و تجارت با تحقق شعار سال «تولید؛ دانشبنیان، اشتغال‌آفرین» با هدف معرفی تولید کالاهایی که کشور در تولید آنها خودکفایی کافی رسیده، باشد.
نمایشگاهی که فقط از تولید و خودکفایی حرف می‌زند
وی در ادامه یادآور شد: وزارتخانه‌های صمت، نفت، جهاد، کشاورزی، ارتباطات، بهداشت و وزارت نیرو با درخواست همکاری از شرکت‌های دانش بنیان فعال که در طی یکسال اخیر در تولید به خودکفایی رسیده‌اند به میدان آمدند، در این نمایشگاه فقط تولید و خودکفایی حرف نخست را می‌زند نه گزارشات مکتوب و تئوری؛ به دلیل محدودیت مکانی تمام شرکت‌های دانش بنیان نتوانستند حضور پیدا کنند بر همین اساس فقط نمونه‌ای از تولیدات خود را در معرض دید قرار داده‌اند.
مسئول برگزاری نمایشگاه توانمندی‌های داخلی با اشاره به حضور تولیدکنندگان مختلف از دستگاه‌های مربوطه، اظهار کرد: در نمایشگاه توانمندی‌های داخلی که مقام معظم رهبری حضور یافت در حوزه‌های صنایع معدنی و اکتشافی، الکترونیکی و مخابرات، هوافضا و ماهواره، خودرو، کشاورزی و غذایی، حمل و نقل ریلی، جاده‌ای، دریایی و هوایی، بخش مسکن، لوازم خانگی، نساجی، صنایع آبزی پروری، آبخیزداری، صنایع برق و نیروگاهی و سدسازی و طرح‌های مدیریت آب، فناوری اطلاعات و ارتباطات تولیدات متعدد و متنوعی به نمایش گذاشته شده بود.
وی با بیان اینکه بازدید رئیس جمهور با همراهی چند تن از وزرا از نمایشگاه توانمندی‌های تولید داخلی در هفته گذشته، تصریح کرد: رییس جمهور، در حاشیه بازدید از این نمایشگاه پیشنهاد دیده شدن این محصولات را به نمایندگان مجلس دادند بر همین اساس با برنامه ریزی صورت گرفته نمایشگاه در وسعت کمتر به دلیل محدودیت مکان در قوه مقننه به مدت 3 روز برگزار می شود.
سختی‌ها مانع دیده شدن پیشرفت‌های کشور شد
مسئول برگزاری نمایشگاه توانمندی‌های داخلی با اشاره به مشکلات موجود در تمام حوزه و تورم حاکم بر جامعه، یادآور شد: طی چند سال اخیر در سایه تحریم‌ها و تورم حاکم در جامعه کشور در تولیدات صنایع متعدد به خودکفایی رسید که متاسفانه سختی‌های حاکم در کنار مشکلات معیشتی فرصت دیده شدن را از پیشرفت‌های کشور گرفته است.
لطفی ادامه داد: وزارت صمت حدود 24 قرار داد با شرکت‌های دانش بنیان آماده کرده برای تولید محصولات مورد نیاز که همگی به نوعی با تولیدکنندگان در ارتباطات هستند؛ در این بین شرکت دولتی ناظر بر این قرار داد و تحویل کالا به تولیدکنندگان است این یعنی کنترل تورم در سایه حمایت از تولیدات داخلی کشور که می‌تواند چرخ های اقتصادی کشور را به حرکت در بیاورد.
در بخشی از نمایشگاه توانمندی‌های داخلی در حوزه‌های مختلف، غرفه زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی کشور دایر شده بود که با هدف حمایت جوانان علاقه‌مند به راه‌اندازی شرکت و ایجاد کسب و کار فعالیت می‌کند، علیرضا شهیدی رئیس سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات‌معدنی کشور در گفت و گو با خبرنگار خانه ملت در مورد جزییات عملکرد این سازمان، گفت: در سازمان زمین شناسی دو فعالیت عمده انجام می‌گیرد، یکی در بحث اطلاعات پایه است در قالب نقشه های زمین شناسی منتشر می‌شود و دیگری در بحث اکتشاف مواد معدنی است.
رئیس سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات‌معدنی کشور اظهار کرد: در بخش اکتشافات معدنی هم تمام اکتشافات توسط این سازمان انجام می‌شود که این بخش کار بسیار حساس و پر خطری است و به همین دلیل بخش خصوصی از این حوزه استقبال نمی‌کند، در کل دنیا این بخش به واسطه حاکمیت انجام می‌پذیرد، با توجه به امکانات و نیروهایی که در اختیار داریم در حال ادامه فعالیت هستیم، در گذشته در مقیاس کمی این اکتشافات صورت می‌پذیرفت اما امروز در قالب طرح‌های تحول زمین شناسی و اکتشاف ذخایر معدنی از ابتدای دولت سیزدهم با یک روش جدید در حال ادامه فعالیت هستیم.
استقبال بی نظیر شرکت‌های دانش بنیان از بخش‌های صنعتی و معدنی
شهیدی با اشاره به حضور شرکت‌های دانش بنیان به حوزه زمین شناسی و اکتشافات، گفت: شرکت‌های دانش بنیان در بخش‌های صنعتی و معدنی استقبال چشمگیری داشتند اما در حوزه اکتشاف چندان ورود نداشته، با توجه به اینکه در حوزه اکتشاف نیروی کمتری داریم شرکت‌های دانش بنیان کمرنگ‌تر بودند اما طی یکسال اخیر شاهد حضور این شرکت‌ها هستیم و تلاش می‌کنیم استفاده حداکثری از حضور آنها داشته باشیم.
غرفه های وزارت نفت نیز در قسمت دیگری از نمایشگاه حضور دارند که غلامرضا خوانساری، مدیرکل نظام تأمین و تجاری‌سازی فناوری وزارت نفت در مورد جزییات این نمایشگاه و نقش و عملکرد وزارت نفت در حمایت از دانش بنیان‌های، تاکید کرد: هدف تبیین دانش بنیان شدن صنعت نفت بود، فعالیت‌های صنعت نفت در دولت سیزدهم متفاوت از سایر دولت‌ها بود، طبق آمار کلی می‌توان تاکید کرد، تعهد 112 درصدی وزارت نفت به صندوق هدفمندی یارانه‌ها، تعهدات150 درصدی ارزی وزارت نفت و درآمدهای ارزی به صورت کلی 114 درصد محقق شد.
سلیقه رییس دفتر صنایع منسوجات و پوشاک وزارت صمت به عنوان یکی از غرفه داران این نمایشگاه ضمن ارائه توضیحاتی در خصوص صنایع نساجی به خبرنگار خانه ملت گفت: وزارت صنعت تلاش کرده محصولات دانش بنیان را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دهد، به فرض مثال کشور در تولید کیسه هوای خودرو و پارچه‌های کول مکس به خودکفایی لازم رسیده است، به گونه‌ای که امسال تهیه پارچه لباس تیم ملی از بافت تا دوخت آن بر عهده دفتر نساجی و طراحی و دوخت به صورت ویژه با دفتر صنایع خلاق ما بود که شاهد حضور تیم ملی با لباس کاملا ایرانی در بازی‌های جام جهانی بودیم، در سایر دیگر تولیدات هم از کفش گرفته تا چرم های مختلف به خودکفایی لازم رسیده‌ایم.
نوری مدیر دفتر صنایع هوایی وزارت صمت در حاشیه برگزاری نمایشگاه توانمندی تولید در قوه مقننه با اشاره به تولیدات صنایع هوایی با روی کار آمدن شرکت‌های دانش بنیان یادآور شد: در وزارت صمت سه معاونت تخصصی وجود دارد، در معاونت حمل و نقل آن سه دفتر خودرو، ریلی و دریایی و صنایع هوایی شکل گرفته است، در زیر مجموعه صنایع هوایی، هواپیمای تجاری، هواپیمای سبک که مشمول هوانوردی سبک می‌شود و هواپیمای بدون سرنشین و یا ریز پرندها معروف به پهپادها را دربر می‌گیرد، شرکت‌های دانش بنیان بیشترین ظرفیت خود را بر روی تولید پهپادها گذاشته که گستردگی اشتغال بالایی را دارد در حال حاضر 17 هزار خلبان زمینی برای آنها داریم به طور میانگین هر پهپاد ظرفیت دو اشتغال را ایجاد می‌کند در طی سال‌های اخیر با کمک معاونت علمی شاهد اتفاقات خوشایندی در این راستا بودیم.
جمهوری اسلامی ایران در حوزه پهپاد مدعی است
نوری تاکید کرد: جمهوری اسلامی ایران در حوزه پهپاد مدعی است و می‌تواند از سرریز این دانش برای حوزه‌های نظامی استفاده کند، خوشبختانه امروز کشور در حوزه نظامی حرفی برای گفتن دارد باید با هم اندیشی و خرد جمعی به سمتی پیش برویم که سرریز این دانش را در رفاه عمومی جامعه شاهد باشیم، در حال حاضر در کشور پهپادهایی داریم که توانایی حمل 350 کیلو بار در یک پرواز با مسافت 1500 کیلومتر حمل می‌کند.
در پایان می‌توان یادآور شد؛ قانون جهش تولید دانش بنیانها از اردیبهشت ماه سال جاری ابلاغ و در حال اجرایی شدن است؛ بر اساس این قانون مجلس تمام قد از شرکت‌های دانشبنیان حمایت می‌کند، تصویب قوانینی همچون قانون جهش تولید دانشبنیان نشان‌دهنده توجه مجلس به اولویت‌های کشور است و حمایت‌های مالی و مالیاتی، سرمایه‌گذاری و قضایی از شرکت‌های دانشبنیان در قانون مجلس دیده شده است./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: نمایشگاه توانمندی های داخلی توانمندی های داخلی در حوزه برگزاری نمایشگاه توانمندی قانون جهش تولید دانش بنیان نمایشگاه توانمندی شرکت های دانش بنیان زمین شناسی و اکتشافات مجلس شورای اسلامی زمین شناسی و اکتشاف حوزه های مختلف تمام حوزه ها دانش بنیان برای حمایت دانش بنیان ها رئیس کمیسیون صنایع هوایی فرض مثال دفتر صنایع وزارت نفت یادآور شد بخش خصوصی وزارت صمت حمل و نقل تحریم ها سال اخیر خانه ملت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۴۵۸۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضعف ایران در کاربرد خودروهای برقی با وجود تولید محصولات با کیفیت و ارزان توسط دانش‌بنیان‌ها
دکتر مهدی قطعی استاد تمام گروه علوم کامپیوتر دانشگاه صنعتی امیرکبیر در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: ایران از برخی سیستم‌های روز دنیا در صنعت خودروسازی عقب مانده است. خودروهای برقی یکی از مهمترین آنهاست. اکنون قاره اروپا تولید کننده و مصرف کننده این نوع خودروهاست. در آسیا نیز کشور چین به شدت در تلاش است خودروهای برقی تولید و مصرف کند.
وی افزود: امروزه یکی از دغدغه‌های اصلی طرفداران محیط زیست و هوای پاک، بکارگیری از خودروهای برقی است. جامعه ما نیز این دغدغه را دارد. پیش از این تنها در فصل پاییز و زمستان گرفتار آلودگی هوا بودیم، اما اکنون در فصل‌های بهار و تابستان نیز با مشکل آلودگی هوا مواجه هستیم. خودروهای الکتریکی و موتورسیکلت‌های برقی می‌توانند در این زمینه کمک کننده باشد و مشکل آلودگی کلانشهر‌های کشور را برطرف سازند.
وی گفت: یکی از اولویت‌های صنعت خودروسازی ایران باید ورود و برنامه ریزی به بحث استفاده و گسترش از خودروهای برقی و تعبیه مکان‌های شارژ این خودرو‌ها باشد. این صنعت می‌تواند در فاز نخست در حوزه درون شهری متمرکز باشد، سپس به تدریج به حوزه برون شهری نیز ورود پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: در وهله نخست این برنامه باید در خودروهای عمومی و شخصی گنجانده شود. همانند این بحث در اتوبوس‌های درون شهری و برون شهری نیز مطرح است. یکی از دغدغه‌های مسوولان، پژوهشگران و مردم در دهه ۸۰ استفاده از اتوبوس‌های برقی بود. زمانی که خط یک BRT شهر تهران راه اندازی شد، اتوبوس‌های مسیر تهرانپارس تا میدان امام حسین (ع) برقی بودند.
رئیس مرکز فناوری اطلاعات و ارتباطات دانشگاه صنعتی امیرکبیر افزود: برنامه ریزی شده بود مسیر اتوبوس‌های برقی تا میدان آزادی گسترش پیدا کند. ما باید ارزیابی کنیم با وجود اینکه بخش تحقیق و توسعه آن توسط دانشگاهیان و شرکت‌های دانش بنیان کاملا آماده است، اما چرا از آن زمان تاکنون به نتیجه‌ای نرسیده ایم؟
وی ادامه داد: استفاده از خودور‌های متصل (خودرو‌هایی که با استفاده از سیگنال‌هایی که از طریق شبکه‌های بی سیم ارسال می‌شود، می‌توانند هم به خیابان و معبر و هم به مرکز کنترل اطلاع رسانی کنند) از جمله تکنولوژی‌هایی است که امروزه در تمام دنیا به منظور جلوگیری از ایجاد تصادف‌های سلسله‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد.
وی با بیان اینکه خودرویی که می‌تواند پیام رسانی کند برای امنیت عابر پیاده مفید است، گفت: این خودرو می‌تواند حتی اطلاعات بسیار مفیدی نیز در اختیار مدیریت ترافیک قرار دهد.
وی تاکید کرد: هم اکنون دهکده‌های مختلفی در تمام دنیا برای تحقیق و توسعه خودروهای متصل تاسیس شده اند. از دهه نود نیز در ایران اقداماتی پیرامون خودروهای متصل آغاز شده است. ابتدا تعداد نسبتا مناسب اولیه‌ای از این خودرو‌ها در مسیر تهران و قزوین و پس از آن تا مقصد رشت ایجاد شد، اما گسترش و استفاده از این تکنولوژی در دیگر مسیر‌ها مستلزم پشتیبانی خودروسازان است.
قطعی ادامه داد: جمع آوری اطلاعات در بستر سیم کارت نیز در حال انجام است، اما باید استفاده از این خودرو‌ها دراولویت قرار بگیرد و به شدت پیگیری شود، زیرا در این زمینه بسیار از دنیا عقب‌تر هستیم.
کاهش تصادفات جاده‌ها با پردازش تصاویر
قطعی گفت: ایمنی خودرو از دیگر مسائلی است که اکنون در صنعت خودروسازی با آن مشکل داریم. اکنون تمام مسوولیت برعهده راننده است. امکان رخ دادن خطا از سوی راننده بسیار زیاد است. راننده امکان دارد خواب آلوده باشد یا از مواد افیونی استفاده کند. ما باید کاری کنیم که میزان و شدت تصادف‌ها کاهش پیدا کند.
وی اضافه کرد: امروزه با گسترش شبکه‌های حسگری در درون خودرو به راحتی می‌توانیم از ایجاد اکثر تصادف‌های جلو به عقب و پهلو به پهلو جلوگیری کنیم. اکنون در این دو زمینه کار‌های بسیار ارزنده‌ای در حوزه پردازش تصویر توسط پژوهشگران ایرانی و شرکت‌های دانش بنیان صورت گرفته است.
رئیس مرکز فناوری اطلاعات و ارتباطات دانشگاه صنعتی امیر کبیر افزود: در این حوزه پژوهشگران می‌توانند بر اساس دوربین‌هایی که در جلو یا عقب خودرو نصب می‌شود، فضا‌های نسبتا دور را رصد و پردازش کنند. حتی آنها می‌توانند خطرات احتمالی را کشف کنند و هشدارهای لازم را به راننده بدهند و به صورت اکتیو و فعال در مواقعی که لازم است، کنترل خودرو را در دست بگیرند. سیستم‌های ترمز را نیز فعال کنند.
به گفته استاد تمام گروه علوم کامپیوتر دانشگاه صنعتی امیرکبیر، متاسفانه در زمینه ایمنی خودرو اقدامات مناسبی در کشور انجام نداده ایم. سیستم‌هایی که اکنون به منظور ایمنی خودرو در ایران استفاده می‌شوند، پسیو یا غیر فعال هستند. مانند ایربک که تنها کارش این است زمان بروز تصادف شدت آسیب را کاهش دهد. هرچند این سیستم نیز لازم است، اما نمی‌تواند در شناسایی و جلوگیری از تصادف‌ها کارایی داشته باشد. وجود سیستم‌های اکتیو از پسیو بسیار مهمتر است.
وی خاطرنشان کرد: در زمینه بکارگیری از سیستم‌های پایدار نیز به ویژه در خودروهای سنگین از دنیا عقب مانده ایم. سیستم‌های پایدار عملا با استفاده از روش‌های مختلف مبتنی بر مکانیک خودرو و همچنین بر اساس سیالات و سنسور‌ها می‌توانند به سنجش میزان پایداری خودرو کمک کنند.
وی با تاکید بر اینکه صرفا اینگونه نیست که اگر خودرویی از پلتفرم سنگین‌تر استفاده کند، پایدارتر است بلکه خودروهای حمل بار، سوخت و سواری نیز باید مجهز به سیستم‌های پایداری سنجی باشند تا بتوانند در وضعیت‌های مختلف خودرو را رصد کنند، گفت: این می تواند از ایجاد تصادف‌هایی که منجر به چپ کردن خودرو می‌شود، جلوگیری کند.
کندی سرعت انتقال تکنولوژی‌های پیشرفته در ایران
قطعی گفت: ما در حوزه خودروسازی نباید به وضع موجود رضایت داشته باشیم بلکه باید برنامه‌های بلند مدت 10 ساله و عملیاتی در این حوزه پیاده کنیم. گاهی اوقات ما تنها ادای برنامه نویسان را در می‌آوریم و یک برنامه استراتژی بلند مدت تعریف می‌کنیم، اما به دلیل اینکه هیچ وقت به دنبال ارزیابی و مقایسه وضع خودمان با وضع برنامه ریزی شده نرفته ایم، همیشه نمره خودمان را بیست می‌دهیم.
وی گفت: تا زمانی که ما خودمان را کامل می‌دانیم و از وضع موجود (چه از سمت خودروساز و چه از سمت بهره برداران و مردم) رضایت داشته باشیم، سرعت انتقال این تکنولوژی‌های پیشرفته در کشور بسیار کند خواهد بود.
این استاد دانشگاه افزود: کشورهای اروپایی بیشترین میزان صادرات خودرو در دنیا را به خود اختصاص داده اند. در این کشور‌ها توقع عمومی بهبود وضع موجود است. این امر باعث شده تا شرکت‌های بزرگ اروپایی اشتیاق و علاقه زیادی به بهبود وضع خودشان داشته باشند.
وی تاکید کرد: ما اکنون در بکارگیری از این ۴ سیستم روز دنیا در بحث خودروسازی نسبت به کشورهای دیگر عقب هستیم. ما در صنعت خودروسازی برای بکارگیری این سیستم‌ها نیاز به فشار بالادستی مجموعه‌هایی مانند وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان استاندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی و پایین دستی (تحقیق و توسعه) داریم.
تولید محصولات با کیفیت و ارزان توسط دانش بنیان ها
قطعی با اشاره به تلاش دانش بنیانها در این زمینه تاکید کرد: بخش تحقیق و توسعه مربوط به دانشگاه‌ها و شرکت‌های دانش بنیان است. اکنون زیر سیستم‌های مختلف مورد نیاز خودرو در این بخش توسعه یافته و محصولات با کیفیت و بسیار ارزانی نیز تولید شده است.
وی عنوان کرد: ضمن اعمال فشار وزارت صمت، سازمان استاندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت کشور نیز می‌تواند از طریق بازوان خود در استانداری ها، فشار‌هایی مبنی بر بکارگیری از این سیستم‌ها بر خودروسازان وارد کند. وزارت کشور باید روز به روز استاندارد‌های سخت تری در حوزه خودرو بنویسد و زمان بندی کند تا خودروساز خود را به آن سطح استاندارد برسانند. با اعمال این سخت گیری‌ها بسیاری از بخش‌ها مجبورند به سیستم‌های جدید تبدیل شوند.
انتهای پیام/
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد